Het partijbestuur van LDD heeft vanmiddag Vlaams fractieleider Lode Vereeck aangeduid als nieuwe partijvoorzitter. Vereeck krijgt de leiding van een dagelijks bestuur dat meteen de opdracht krijgt een inhoudelijk congres voor te bereiden dat plaatsvindt in het najaar en waarop de partij haar programma terug scherp moet stellen in de veranderde politieke omgeving. Ook een nieuwe naam van de partij ligt op tafel.
Vlaams parlementslid Peter Reekmans (LDD) pleit ervoor om langdure leegstand in de sociale huisvestingssector te bestraffen.
Dedecker: "De huidige inkomstenbelasting geeft aanleiding tot een behoorlijk antisociaal klassensysteem. In plaats dat men zich via arbeid progressief kan opwerken op de sociale ladder, worden bijkomende inspanningen gestraft, waardoor men "gevangen" blijft in zijn sociale inkomensklasse. Het wordt ons verkocht omdat het socialer zou zijn, maar in werkelijkheid bereikt men net het omgekeerde. Het leidt (of lijdt) tot de grassprietmaatschappij: aftopppen wat groeit."
Rik Coolsaet schreef gisteren in De Standaard dat de vlaktaks de inkomensongelijkheid verhoogt. Jean-Marie Dedecker reageert.
De studie die het reizigerspotentieel en de kosten van de Spartacus-sneltramlijn Hasselt-Maastricht moet becijferen, is bijna klaar.
Dat is te horen op het kabinet van Vlaams minister van Mobiliteit Hilde Crevits (CD&V). Zij werd zopas door Vlaams parlementslid Lode Vereeck (LDD) nogmaals ondervraagd over de stand van zaken. "De minister heeft die studie op 15 januari in jullie krant bekendgemaakt, maar de voorbije maanden hoorden we hier niets meer van", zegt Vereeck.
"De procedure om van de Vlaamse overheid een effectieve en efficiënte overheid te maken, deugt niet." Dat zegt kersvers LDD-voorzitter Lode Vereeck. "De voorstellen zijn vaag en vrijblijvend. Bovendien wordt de zaak aangestuurd door een overbodige en veel te dure commissie die niet onafhankelijk is."
In het kader van Vlaanderen in Actie (VIA) besliste de Vlaamse regering dat Vlaanderen tot de vijf beste regio's van Europa moet behoren op vlak van efficiëntie en effectiviteit van de overheid. Daarom vroeg ze aan het College van Ambtenaren-Generaal (CAG) om een meerjarenprogramma "Slagkrachtige Overheid" uit te werken.
LDD vindt dat bij brugpensioen niet de leeftijd bepalend zou moeten zijn, maar de duur van de loopbaan. "Iemand die veertig jaar gewerkt heeft, mag voor ons gerust op brugpensioen", zegt Vlaams fractievoorzitter Lode Vereeck, die zich daarmee in de discussie mengt rond het brugpensioen op 50 jaar voor Opel-arbeiders.
De studie 'Verplaatsingsgedrag Vlaanderen', die vandaag is bekend gemaakt, bevestigt de stelling van LDD: de Vlaming kiest resoluut voor de auto om zich te verplaatsen. De studie bevestigt eerder onderzoek en toont aan dat alle vormen van het openbaar vervoer (trein/tram/metro/bus) samen slechts goed zijn voor 5 procent van alle verplaatsingen.
Jeroen Verelst maakt als opiniemaker van De Morgen de politieke tussenstand van de week op.
In de carrousel van politieke benoemingen bleef N-VA onderbedeeld. Dat moet worden rechtgetrokken
(...)
Met het oog op een snelle doorstart heeft Lode Vereeck, de nieuwe partijvoorzitter van LDD, zijn bestuursploeg samengesteld. Het dagelijks bestuur bestaat naast stichter Jean-Marie Dedecker uit Boudewijn Bouckaert, Steven Everaert, Peter Reekmans, Ivan Sabbe, Paul Vanhie en Jurgen Verstrepen. Vereeck is wel nog op zoek naar een nieuwe woordvoerder/ster.
Untitled from Persdienst LDD on Vimeo.
Mocht er een prijs bestaan voor de beste politieke uitspraak van de dag, dan ging die gisteren ongetwijfeld naar Lode Vereeck, fractieleider van de Lijst Dedecker in het Vlaams Parlement. Hij doopte de N-VA, afkorting voor Nieuw-Vlaamse Alliantie, woensdag om tot Nieuwe Vlaamse Arrivisten. Prachtig bedacht. En het klopt nog ook.