In het parlement

Een dag na de brief van de Vlaamse regering aan General Motors ondervroeg Rob Van de Velde federaal premier Van Rompuy over "deze steunmaatregelen aan Opel", die in geen enkel plan blijken te kaderen en waarbij op geen enkele manier gewag gemaakt wordt van criteria.

Bovendien hadden de eerdere ingrepen in de banksector er al voor moeten zorgen dat bedrijven geen problemen kregen met financiering of waarborgen.

• Klik hier voor de beelden (en vervolgens in de linkerkolom voor de tussenkomst van Rob Van De Velde) 

Rob Van de Velde:

Mijnheer de voorzitter, mijnheer de eerste minister,

u hebt samen met uw collega van de Vlaamse regering, de heer Kris Peeters, een brief geschreven aan Opel/GM. In die brief maakt u gewag van mogelijke steunmaatregelen die u vrijwillig en op voorhand aan het bedrijf aanbiedt.

Het bedrijf heeft daar tot nu toe niet om gevraagd. Het is een initiatief van voorzienigheid. U hebt een initiatief genomen. Niemand kan u kwalijk nemen dat u een initiatief neemt, maar ik heb daarover toch een aantal vragen.

Ten eerste, toen ik gisteren in de commissie voor de Financiën met uw collega Reynders sprak over de manier waarop de financieringen aan de bedrijven verlopen, bleek minister Reynders niet op de hoogte te zijn van dit initiatief. Dat verwonderde mij. Hij zei heel duidelijk dat alles wat staatswaarborgen betreft tot zijn bevoegdheden behoort. Mijn eerste vraag is dus: is dit een regeringsbeslissing? Is er een plan waarop u zich baseert om een dergelijk initiatief te nemen?

Het is wel duidelijk dat er een initiatief genomen moet worden, want vandaag nog verscheen een rapport van de Europese Commissie waarin wordt gesteld dat de sociaaleconomische modernisering in ons land veel te traag verloopt, dat de fiscale druk op de arbeid veel te hoog blijft, dat de overheidsfinanciën nog niet gezond zijn en dat er nog geen vrije concurrentie op de gas- en elektriciteitsmarkt is. Er is dus effectief ruimte voor verbetering. U moet ingrijpen. Ik kan mij indenken dat er een plan moet komen en dat dit misschien deel is van dat plan, maar dat is niet duidelijk.

Ten tweede, als u zo'n initiatief neemt, zet u dan de deur niet open voor allerlei aanvragen? Ik heb nergens een melding gezien van criteria waaraan een bedrijf moet voldoen om steun te verkrijgen. Tot welke sector moet het behoren? Er is op geen enkele manier gewag gemaakt van criteria.

Ten derde, ik zie de logica niet tussen de ingrepen die u doet in de banksector, waar u vraagt, door die ingrepen, om de bedrijven te blijven financieren en de waarborg voor een bedrijf, waarmee u tegelijkertijd naar buiten komt. Dat lijkt mij een logica die niet klopt.

(...)

01.04 Eerste minister Herman Van Rompuy: Mijnheer de voorzitter, waarde collega's, op 26 januari is er effectief door mij en minister-president Kris Peeters een brief ondertekend die was gericht aan de top van GM Europe, met een kopie aan de hoofdkwartieren in de Verenigde Staten. De inhoud van die brief werd bekendgemaakt en besproken op de Ministerraad van vrijdag 23 januari. Dit is geen persoonlijk initiatief maar een initiatief waarvan alle collega's in de federale regering op de hoogte waren.

Ik citeer uit die brief die in het Engels is: "The Flemish and Belgian government are open for further discussion with regard to possible government intervention, every government within its powers" En verder: "This, for example, can be done by the use of the region instruments of bank guarantees." De regio's kunnen gebruikmaken van bancaire waarborgen. Dat staat als voorbeeld aangegeven van hoe elk binnen zijn bevoegdheden kan tussen beide komen.

Het is zo dat de Vlaamse regering mij heeft gevraagd naar medeondertekening van het schrijven, wellicht vanuit mijn functie als voorzitter van de High Level Working Group Automotive. Dat is een overlegcentrum met vertegenwoordigers van de automobielindustrie, dat op vraag van Agoria, de patroonsfederatie, werd opgericht onder voorzitterschap van de toenmalige premier, Yves Leterme, en onder covoorzitterschap van de Vlaamse minister-president. Die groep heeft zijn eerste vergadering gehad in een hele moeilijke periode op maandag 22 december onder leiding van toenmalig premier Yves Leterme.

Men moet goed beseffen dat de huidige bevoegdheidsverdeling in ons land reeds een groot aantal instrumenten ter beschikking stelt van de Gewestelijke regeringen en Parlementen. Zoals de heer Van Campenhout er reeds op heeft gealludeerd, heeft de federale regering in het verleden reeds algemene - geen specifieke - beleidsmaatregelen genomen die onder meer sterk ten goede kwamen aan de automobielindustrie. Zo denk ik bijvoorbeeld aan de verlaging van de lasten op overuren en op de ploegenarbeid. Die engagementen werden nog versterkt tijdens het interprofessioneel akkoord en zij zullen heel binnenkort op legistiek vlak worden ondersteund en waargemaakt.

Ik kan u laten weten dat de federale regering op dit moment geen formele vragen naar bijkomende steunmaatregelen, die de federale bevoegdheden impliceren, heeft ontvangen. Wij onderhouden in de materie trouwens, zoals ik daarnet al zei, nauwe contacten met de Vlaamse regering.

Dinsdag bracht ik een bedrijfsbezoek aan Ford Genk. Het bezoek was door mijn voorganger toegezegd. Ik heb er de heer John Fleming, ceo van Ford Europe, ontmoet. Maandag aanstaande heb ik een onderhoud met een delegatie van Volvo Europe, waarop ook de ceo, Stephen Odell, aanwezig zal zijn.

Voor zover nodig, toont het voorgaande goed aan dat de regeringen in ons land zich sterk inzetten voor de werkgelegenheid en dat zij met de onrust van de werknemers begaan zijn.

Ondertussen hebt u vernomen dat de Vlaamse minister-president in Davos contact met de Europese leiding van GM heeft gehad. De GM-leiding heeft hem geen formele vragen gesteld. Hij heeft echter, binnen de bevoegdheden die de zijne zijn, een formeel aanbod gedaan.

(....)

01.05 Rob Van de Velde (LDD): Collega Van Campenhout, uiteraard staan wij achter een behoud. U hoeft daarover helemaal geen twijfels te hebben.

Ik heb echter wel twijfels over de capaciteit van deze regering om op een planmatige manier onze economische activiteit te ondersteunen, voor heel de economie; niet enkel voor een in het oog springend dossier, maar ook voor die vele kmo's, die vele zelfstandigen, die vandaag net zo veel afzien en waar vandaag net zo veel problemen de kop opsteken. Daarom hebben wij gedurende de voorbije maanden continu gevraagd naar een deftig relanceplan, een deftig plan met criteria die duidelijk uitgewerkt zijn. Maar wat zie ik? Eigenlijk wordt er een soort van marketingpolitiek gevoerd. In het oog springende dossiers, daar wordt gauw op gesprongen.

Eerlijk gezegd, de hele economie heeft het moeilijk. Overal wordt er vandaag gevraagd naar duidelijke plannen. Welnu, die plannen zie ik op die manier niet tot stand komen.

Mijnheer de eerste minister, ik blijf erbij dat u op een zeer onlogische manier te werk gaat door tegelijkertijd steun aan de banken te geven, waarbij u vraagt om voor extra financiering van onze bedrijven te zorgen - een terechte vraag trouwens -, en dan nog eens bankwaarborgen voor bedrijven erboven op te leggen. Dat lijkt mij dubbelop.